Все

Совершенно новый Ford Ranger® Raptor® 2024 года, самый мощный и высокопроизводительный внедорожный Ranger за всю историю, спроектирован и спроектирован компанией Ford Performance, чтобы вывести внедорожные возможности на новый уровень среди грузовиков среднего размера.

ДИРБОРН, Мичиган, 10 мая 2023 г. – Ожидание закончилось; Совершенно новый Ford Ranger Raptor 2024 года прибывает в Северную Америку. Raptor основан на проверенном наследии производительности и построен с бескомпромиссной конструкцией подвески, мощностью, целенаправленными технологиями и прочным дизайном. Ranger Raptor полностью готов преодолевать самые сложные местности, какие только могут найти его клиенты, ищущие экстремальных приключений.

«Ranger Raptor — это высокопроизводительный внедорожный грузовик, о котором просили многие покупатели. Он идеально подходит по размеру для узких дорог и повседневной жизни, может перевозить много снаряжения и отлично подходит для езды на полной скорости», — сказал Карл Видманн. , главный инженер Ford Performance. «Ranger Raptor быстр, удобен и оснащен первоклассными, целеустремленными технологиями, предназначенными для работы. Это самый крутой Ranger, который мы когда-либо создавали».

Сердце каждого Raptor — его подвеска. Ranger Raptor начинается со специально созданной подвески, которая включает в себя легкие алюминиевые верхние и нижние рычаги подвески, а также длинноходную заднюю подвеску с рычагом Уоттса и продольными рычагами для контроля и уверенности в условиях бездорожья.

2,5-дюймовые амортизаторы с внутренним перепускным клапаном FOX™ нового поколения от Ranger Raptor представляют собой спиральные амортизаторы спереди и дополнительные резервуары сзади, заполненные маслом, обогащенным тефлоном™, для уменьшения трения и перегрева для бесперебойной работы в течение всего дня. .

Ranger Raptor построен на мощном фундаменте, который поднимает полностью коробчатую раму Ranger на ступеньку выше за счет усиления передних направляющих рамы, передних амортизаторов, задних кронштейнов амортизаторов, точек крепления подвески и других ключевых мест, чтобы Ranger Raptor мог справляться с более тяжелыми условиями бездорожья. условия.***

Система внутреннего обхода клапана FOX™ Live Valve изменяет характеристики демпфирования в зависимости от режимов привода Ranger Raptor. В число режимов входят «Нормальный», «Буксировка/перевозка», «Спорт», «Скользкий», «Бездорожье», «Камень» и «Баха». Все они разработаны для обеспечения лучшего комфорта на дороге, управляемости на бездорожье, возможностей и качества езды на высоких и низких скоростях.

Каждый выбираемый режим движения соответствующим образом настраивает настройку двигателя, трансмиссии, калибровку ABS, антипробуксовочную систему, рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки и даже внешний вид и информацию на комбинации приборов и сенсорном экране. Активную клапанную выхлопную систему также можно настроить на несколько режимов, включая настройки «Тихий», «Нормальный», «Спорт» и «Baja». Ranger Raptor также оснащен системой Trail Control™, благодаря которой водители могут перемещаться по сложным местам, пока грузовик управляет дроссельной заслонкой и тормозами.

Великолепная подвеска заслуживает того, чтобы быть подкрепленной соответствующим уровнем мощности. 3,0-литровый двигатель EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом, настроенный Ford Performance, развивает мощность в 430 фунт-футов. крутящего момента и лучшие в своем классе максимально доступные 405 лошадиных сил** — самый мощный Ranger из когда-либо созданных, обеспечивающий повышенную производительность на гравии, грязи, грязи и песке.

Начиная с блока цилиндров из уплотненного графита и железа, в двигателе используется разработанная для гонок система предотвращения турбонаддува, обеспечивающая наддув по требованию в режиме Baja. Он поддерживает вращение турбокомпрессоров в течение трех секунд после того, как водитель резко снижает газ, поэтому ускорение сохраняется при выходе из поворота. К двигателю EcoBoost прикручена эксклюзивная в своем классе 10-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift®*, соединенная с усовершенствованной системой полного привода с новой двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением в сочетании с передним и задним блокируемыми дифференциалами.

Каждый элемент дизайна Ranger Raptor имеет свое предназначение. Уверенный современный стиль начинается со светодиодных прожекторных фар, освещающих ночь, в сочетании с фирменным освещением с C-образным зажимом. Жирная надпись FORD на решетке радиатора расположена над полностью стальным бампером со встроенными передними и задними буксирными крюками, установленными на раме, а также светодиодными задними фонарями, которые образуют фирменное С-образное крепление спереди. На расширенных крыльях с функциональными вентиляционными отверстиями установлены агрессивные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich® KO3® на 17-дюймовых колесах, которые можно установить на дополнительные колеса с возможностью крепления бортов и имеющимися замками бортов для работы в шинах с очень низким давлением на песке и каменистых дорогах.